Combustibles populares mantienen sus precios tras nuevo subsidio estatal de casi RD$1,500 millones

El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) dispuso mantener invariables los precios de venta al público de los carburantes de mayor consumo en la República Dominicana, correspondientes a la semana del 3 al 9 de octubre de 2026. La medida abarcará a las gasolinas premium y regular, así como a las dos presentaciones de gasoil y el gas licuado de petróleo.
Tarifas fijas para los principales carburantes
Bajo este esquema de estabilización, la gasolina premium continuará comercializándose a RD$353.10 por galón, en tanto que la gasolina regular mantendrá un valor de RD$317.50 por galón. En el segmento de transporte y carga pesada, el gasoil regular conservará su costo de RD$270.80 por galón y el gasoil óptimo se ofertará a RD$306.10 por galón.
Por su parte, el Gas Licuado de Petróleo (GLP), indispensable para el transporte público y el uso doméstico, conservará su precio de RD$135.20 por galón, mientras que el Gas Natural seguirá despachándose a RD$43.97 por metro cúbico.
Reajustes mixtos en derivados y combustibles industriales
No todos los hidrocarburos permanecen congelados; el reporte oficial contempla variaciones para los combustibles de aviación e industriales:
- Avtur: Presenta una rebaja de RD$3.34, situándose en RD$333.65 por galón.
- Kerosene: Experimenta una baja de RD$3.60, fijándose en RD$380.10 por galón.
- Fuel Oíl #6: Aumenta RD$4.04, vendiéndose a RD$180.76 por galón.
- Fuel Oíl #1: Sube RD$2.36, colocándose en RD$212.75 por galón.
El peso de los subsidios en el presupuesto nacional
Para frenar el impacto de las alzas externas en el bolsillo de los consumidores, el Estado desembolsará RD$1,490.9 millones en subsidios extraordinarios durante estos siete días. Las autoridades precisaron que el acumulado en lo que va de año roza ya los RD$37,000 millones, con previsiones que apuntan a alcanzar los RD$50,000 millones al cierre del período.
Este esfuerzo fiscal busca neutralizar los choques derivados de la menor capacidad operativa en las refinerías de Estados Unidos y mitigar la escalada histórica que experimenta el barril de gasoil óptimo en los mercados globales.