Los mercados energéticos internacionales experimentaron una jornada de fuertes tensiones luego de que las cotizaciones a futuro del crudo registraran alzas significativas en las principales plazas bursátiles del mundo. En la bolsa de Nueva York, el barril de West Texas Intermediate (WTI) cerró en torno a los US$102.95, anotando un salto de más del 7% en sus contratos más próximos. Una dinámica similar se replicó en Londres con el crudo Brent, referencia para Europa y gran parte del comercio global, que escaló hasta los US$108.24, impulsado por el recrudecimiento de hostilidades en el estrecho de Ormuz, enclave neurálgico del tránsito marítimo petrolero.

Impacto directo en el bolsillo dominicano

Este repunte internacional representa una amenaza directa para la economía de la República Dominicana, altamente dependiente de la importación de hidrocarburos y de derivados ya refinados. En el mercado doméstico, la correlación es inmediata: técnicamente, por cada dólar adicional que se incrementa el barril de crudo, el galón de gasoil y gasolinas tiende a subir entre RD$1.60 y RD$1.80. Dicho traspaso eleva los costos operativos de distribución y fletes, repercutiendo de manera transversal en los productos básicos de la canasta familiar y empujando hacia arriba la inflación.

El economista Henri Hebrard advirtió sobre la gravedad del contexto actual, puntualizando que el mayor factor de preocupación radica no solo en el precio del petróleo en sí, sino en el encarecimiento desproporcionado del gasoil, insumo esencial para la movilidad productiva e industrial del país.

Subsidios al límite y presión fiscal

El recrudecimiento de los precios globales coincide con una coyuntura decisiva para la política fiscal del Gobierno. El esquema extraordinario de subsidios a los combustibles, implementado para amortiguar el golpe sobre los sectores vulnerables bajo el Plan Anticrisis, enfrenta el término de su ciclo de 90 días, habiendo absorbido un gasto acumulado superior a los RD$30,000 millones en lo que va de año.

Ante este escenario, Miguel Collado Di Franco, vicepresidente ejecutivo del Centro Regional de Estrategias Económicas Sostenibles (CREES), advirtió que el impacto seguirá filtrándose a los hogares dominicanos:

• Cadena de suministros: El alza en el diésel encarece el transporte de mercancías locales e importadas.
• Sector agropecuario: La agricultura enfrenta sobrecostos adicionales, ya agravados por el impacto climático del fenómeno de El Niño.
• Riesgo fiscal: Collado Di Franco subrayó que las autoridades deben vigilar con rigurosidad el gasto público y las transferencias destinadas a las empresas distribuidoras de electricidad (EDE). En un entorno donde las tasas de interés y los rendimientos de la deuda global van en ascenso, postergar ajustes podría comprometer la sostenibilidad crediticia y elevar las necesidades de financiamiento hacia el año 2027.