El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez, dejó en claro que su gestión no estará marcada por la improvisación ni por disputas estériles, sino por el apego estricto a la ley y la implementación de soluciones técnicas para abordar el histórico caos del tránsito en la República Dominicana.

Méndez reconoció la complejidad de los retos que enfrenta la movilidad urbana, señalando puntos críticos como la circulación indebida de vehículos pesados, la conducta de los motociclistas, el congestionamiento constante y la controversia generada por agentes de la Digesett al intervenir en intersecciones con semáforos en pleno funcionamiento. Ante este panorama, solicitó un margen de tiempo a la ciudadanía para presentar formalmente un plan estructurado junto a los técnicos de la institución.

Sin fórmulas mágicas ni presiones

El funcionario fue enfático al señalar que los problemas viales no se resolverán de la noche a la mañana. "La magia no existe (...). Sí creo naturalmente en el trabajo, en la fortaleza del mismo y en el cumplimiento de las herramientas que tenemos, que es la ley", puntualizó, añadiendo con firmeza que no permitirá injerencias externas: "No voy a coger foul de nadie. Ni foul ni dead ball".

Para Méndez, la clave del éxito radica en que cada institución asuma con rigor la responsabilidad que le compete, estableciendo un régimen de consecuencias efectivo que desincentive las infracciones y garantice el orden en las vías públicas.

Tecnología y fiscalización en tiempo real

Dentro de las medidas estratégicas, el Intrant proyecta la creación de un centro de monitoreo vial que permitirá vigilar las principales arterias de Santo Domingo y otras urbes en tiempo real. Para ello, ya se coordinan acciones de cooperación técnica con el Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 911, facilitando el acceso a la red de cámaras de vigilancia para optimizar la labor operativa de la Digesett.

Regulación de carga pesada y motocicletas

En cuanto al transporte de carga, el titular del Intrant informó que ya iniciaron operativos de inspección y control de permisos para regular la entrada de patanas y camiones a zonas urbanas restringidas, una de las principales fuentes de taponamientos y accidentes.

Asimismo, Méndez subrayó que se mantendrá la supervisión continua sobre los motoristas, especialmente en lo relativo al uso obligatorio del casco protector, complementando estas medidas con programas de educación vial dirigidos a niños y jóvenes en los centros educativos.